ОАО "Машстройзавод 1 Мая"

Любопытная программа разработана на кировском заводе 1 Мая для адаптации молодежи.

У кировских машиностроителей - очередь из заказчиков.
НА ДНЯХ первый заместитель председателя правительства области Эдуард Носков побывал на Кировском машзаводе 1 Мая, чтобы убедиться: лидер отрасли, российский монополист по отдельным видам продукции, по-прежнему впереди.

Промышленность области работает стабильно и ориентирована на дальнейшее развитие.
20 ноября первый заместитель Председателя Правительства Кировской области Эдуард Алексеевич Носков побывал на одном из ведущих предприятий области - ОАО "Кировский машзавод 1 Мая". Вместе с ним ознакомились с работой предприятия и журналисты кировских СМИ.

Уникальный железнодорожный кран будет прокладывать дороги в вечной мерзлоте.
Несмотря на тяжелое финансовое положение, ОАО "Кировский машзавод 1 Мая" активно модернизирует производство и налаживает выпуск новых машин. В 2009 году, когда предприятие отметит свое 110-летие, планируется начать производство железнодорожных кранов грузоподъемностью 150 тонн. Это рекордный вес: мощность аналогичных кранов до сих пор составляла 125 тонн. Вчера начались испытания чудо-машины.

Решением Президиума Правления ТПП РФ присвоено звание "Почетный член Торгово-промышленной палаты Российской Федерации" ОАО "Кировский машзавод 1 Мая" (генеральный директор В.В. Синцов) за достижение высоких производственных и социальных показателей, содействие становлению и развитию Вятской ТПП.

ОАО "Кировский машзавод 1 Мая" в конце нынешнего лета начал отсчет сто десятой годовщины со дня своего основания. Несмотря на достаточно солидный возраст, предприятие уверенно занимает свою нишу на российском рынке железнодорожной техники, постоянно расширяя границы поставок производимой продукции.

Сразу две новые разработки ОАО "Кировский машзавод 1 Мая" с успехом дебютировали на международной выставке "Транспортная инфраструктура и путевые машины-2008".
Кировчане привезли в Калугу две выправочно-подбивочно-стабилизирующие машины: ВПРС-05 и ВПРС-М. Первая оснащена двухшпальными подбивочными блоками и объединяет в себе функции выправки, подбивки и рихтовки пути с его динамической стабилизацией.

Сотрудничество Кировского машзавода им. 1 Мая с Белорусской железной дорогой продолжается. В соседнее государство вновь будет отправлена железнодорожная техника кировского производства. Одна из заинтересовавших белорусов новинок - машина ПРС-03. С ее помощью производят выправку и выравнивание железнодорожного пути, а также подбивку железнодорожных стрелок. Презентация выпускаемых МСЗ им. 1 Мая новых машин состоялась еще в начале лета. За их работой наблюдали заместитель начальника Белорусской железной дороги В.В. Стромук и главный инженер службы пути Я.Г. Лавринович.

21 АВГУСТА ОАО "КИРОВСКИЙ МАШЗАВОД 1 МАЯ" ОТМЕТИЛ 109-Ю ГОДОВЩИНУ СО ДНЯ ОСНОВАНИЯ. НЕСМОТРЯ НА ДОСТАТОЧНО СОЛИДНЫЙ ВОЗРАСТ, ПРЕДПРИЯТИЕ УСПЕШНО ВПИСЫВАЕТСЯ В СОВРЕМЕННЫЙ РЫНОК ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ.
Выпуск мощной и надежной техники такого профиля требует внедрения новых технологий. Машиностроители постоянно наращивают объемы производства за счет обновления и модернизации выпускаемой продукции, установки современных точных станков и оборудования, капитального ремонта и реконструкции цехов с адаптацией их под выпуск новой современной техники.

ОАО "КИРОВСКИЙ МАШЗАВОД 1 МАЯ" ПОСТАВЛЯЕТ НОВЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КРАНЫ ДЛЯ РОССИЙСКИХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
ОАО "КИРОВСКИЙ МАШЗАВОД 1 МАЯ" ЯВЛЯЕТСЯ ОДНИМ ИЗ КРУПНЕЙШИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ КРАНОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ХОДУ И ПУТЕВЫХ МАШИН НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. БЕСЦЕННЫЙ ОПЫТ, НАКОПЛЕННЫЙ БОЛЕЕ ЧЕМ ЗА 100 ЛЕТ СУЩЕСТВОВАНИЯ, ПОМОГАЕТ ПРЕДПРИЯТИЮ ИДТИ ВПЕРЕД, НЕ ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ В РАЗВИТИИ И АКТИВНО УЧАСТВОВАТЬ В ОБЩЕМ ПОДЪЕМЕ РОССИЙСКОЙ ТЯЖЕЛОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ.

Открытому акционерному обществу "Кировский машзавод 1 Мая" через год исполнится сто десять лет. Несмотря на такой солидный возраст, коллектив завода в последнее десятилетие заметно помолодел, и примерно третья его часть - это люди не старше тридцати пяти лет. Что же привлекает молодежь на это предприятие тяжелого машиностроения?
СТАБИЛЬНОСТЬ.
Завод более семидесяти лет специализируется на выпуске железнодорожной техники - кранов грузоподъемностью от 16 до 150 тонн и различных путевых машин для ремонта и содержания железнодорожного полотна.

На кировском машзаводе имени 1 Мая разработана стратегическая программа по освоению и выпуску конкурентоспособной железнодорожной техники.
Новые образцы техники создаются на предприятии каждый год, однако нынешний в этом плане выдался "суперурожайным", сообщает заводская газета "Машиностроитель".
По заявке украинских железных дорог кировчане (совместно с проектным институтом ОАО "РЖД") разработали и приступили к изготовлению опытного образца укладочного крана для разборки старых и укладки готовых рельсовых звеньев.

На машзаводе имени 1 Мая запущен в производство железнодорожный кран грузоподъемностью 150 тонн.
Чтобы уверенно удерживать занятые позиции и продвигаться вперед, на Кировском машзаводе им.1 Мая разработана долговременная стратегическая программа. Одно из ее основных направлений - освоение и выпуск новой конкурентоспособной железнодорожной техники. Практически каждый год в работе завода ознаменован созданием новых образцов, а уж нынешний год в этом плане можно назвать супер-урожайным, сообщает пресс-служба ВТПП.

Год назад ОАО "Кировский машзавод 1 Мая" в третий раз подряд стал победителем Всероссийского конкурса "1000 лучших предприятий и организаций России 2007 года", войдя в число ста лучших.
Чтобы уверенно удерживать занятые позиции и продвигаться вперед, на заводе разработана долговременная стратегическая программа. Одно из основных ее направлений, которое курирует заместитель главного инженера по новой технике С.В. Тимко, - это расширение номенклатуры, освоение и выпуск новой конкурентоспособной железнодорожной техники.