“Амтел-Поволжье”, 2007 г.

"Амтел-Поволжье" станет основным поставщиком шин для Fiat Albea производства "Северсталь-авто".
ОАО "Амтел-Фредештайн", российское подразделение шинного холдинга Amtel-Vredestein, заключило контракт с ОАО "Северсталь-авто" на поставку шин Amtel для легковых автомобилей FIAT Albea, выпускаемых в России. Планируется, что первая партия шин будет отправлена в 1-м квартале 2008 года, а ежемесячный объем поставок составит до 10 тысяч шин, говорится в сообщении Amtel.
Процесс подготовки к заключению контракта на поставку шин для "Северсталь-авто" занял около двух лет.

ОАО "Амтел-Фредештайн", в состав которого входит Кировский шинный завод, заключило контракт с ОАО "Северсталь-авто" на поставку шин для легковушек FIAT Albea, выпускаемых в Набережных Челнах.
Планируется, что первая партия шин будет отгружена в первом квартале 2008 года, а ежемесячный объем поставок составит до 10 тысяч штук. Примечательно, что основным поставщиком выбрано кировское подразделение "Амтела" - шинный комплекс "Амтел-Поволжье" (б.

Губернатор Кировской области Н.И. Шаклеин провел встречу с генеральным директором ОАО "Амтел-Фредештайн" П.С. Золотаревым.
С новым руководителем ОАО "Амтел-Фредештайн" Петром Сергеевичем Золотаревым Губернатор Николай Шаклеин впервые встретился в июле текущего года.
С этого времени, по словам нового руководителя ОАО, его контакт с главой региона был постоянным, в том числе, и в связи с прекращением поставок сырья для предприятия из г. Кемерово.

По факту получения двумя рабочими производственных травм в результате пожара на шинном комплексе "Амтел-Поволжье" проводится проверка.
Происшествие произошло 29 октября около 9 часов в цехе вулканизации N 3. В результате воспламенения протекторной ленты и бачка с маркировочным клеем (клей на основе бензина) на отборочном транспортере пострадало двое работников, получивших термические ожоги различной степени тяжести. Один из рабочих, получивший обширные ожоги нижней части тела и конечностей, в настоящее время находится в травмбольнице, второй - на амбулаторном лечении.

ОАО "Амтел-Фредештайн" заключило эксклюзивный контракт на поставку шип Amtel для легковых автомобилей Renault Logan, выпускаемых в России. Процесс подготовки к заключению контракта занял три года. Основным поставщиком будет выступать шинный комплекс компании "Амтел-Поволжье" (г. Киров). Весной этого года компания уже объявляла о подписании Протокола о номинировании "Амтел-Фредештайн" в качестве поставщика шин для Renault Logan. Компания выступит единственным российским производителем шин, который будет обеспечивать ОАО "Автофрамос" шинами для первичной комплектации.

Российские "Renault" будут ездить на кировской "резине".
Первая партия шин из Кирова поступит на сборочное производство в Москве уже в ближайшие два-три месяца. А в будущем году компания "Амтел" поставит сюда около 500 тысяч автомобильных покрышек. Причем, как отмечает агентство "Интерфакс", большинство этих шин будет произведено именно в Кирове.
Бывший Кировский шинный завод сейчас входит в группу компаний "Амтел" и называется шинный комплекс "Амтел-Поволжье". Сборкой "Рено" в России занимается московский завод "Автофрамос". В настоящее время здесь производят седаны марки "Renault Logan".

Кировский шинный завод ("Шинный комплекс "Амтел-Поволжье") станет основным поставщиком шин для первичной комплектации легковых автомобилей Renault Logan, выпускаемых в РФ. Контракт, заключенный на днях ОАО "Амтел-Фредештайн" с ОАО "Автофрамос", предусматривает ежемесячную поставку 30-35 тысяч шин уже с конца нынешнего года.

На 52% выросли чистые убытки компании Amtel-Vredestein, в состав которой входит б. Кировский шинный завод, по итогам I полугодия-2007, дойдя до отметки в $33,5 миллиона. Причиной ухудшения показателя, по мнению комментаторов, стала неудачная работа розничного подразделения компании (сеть магазинов AV-TO) и рост расходов на обслуживание долга Amtel-Vredestein, достигшего к 1 июля $820 миллионов.

Основатель шинного холдинга Amtel-Vredestein, куда входит и кировский шинный завод, Судхир Гупта сократил свою долю в компании почти до 10 процентов. Теперь главным акционером шинного холдинга стали структуры группы "Альфа" (кстати, близкой к Виктору Вексельбергу).
О том, что Судхир Гупта продает акции, сообщила пресс-служба "Амтела". Очередная сделка по продаже ценных бумаг прошла еще 24 августа. Сейчас, согласно заявлению компании, доля Гупты сократилась до 10,83% от общего числа акций с правом голоса.

Основатель холдинга Amtel-Vredestein и председатель совета директоров ОАО "Шинный комплекс "Амтел-Поволжье" (б. Кировский шинный завод) Судхир Гупта снизил свою долю в уставном капитале Amtel-Vredestein до 11,4%
По сообщению компании, с 18 июля по 22 августа Гупта продал 12,2 миллиона глобальных депозитарных расписок (GDR) Amtel-Vredestein - каждая из которых эквивалентна одной обыкновенной голосующей акции - по цене от 5,21 до 5,68 долларов за штуку. Кроме того, он уведомил компанию, что в будущем может продать еще часть своих GDR.

Альфа-банк стал крупнейшим акционером шинного холдинга Amtel-Vredestein.
Основатель шинного холдинга Amtel-Vredestein Судхир Гупта продал 10% его акций западным инвестфондам. Таким образом, он больше не является крупнейшим собственником Amtel-Vredestein - им стал Альфа-банк. Сокращение доли господина Гупты в капитале Amtel-Vredestein ставит точку в корпоративном конфликте, который начался год назад. Как рассказал источник, близкий к Amtel-Vredestein, в июле основатель холдинга Судхир Гупта продал 10% его акций нескольким западным инвестфондам.

Новый гендиректор группы "Амтел-Фредештайн", в состав которой входит Кировский шинный завод, Петр Золотарев приостановил ранее объявленный выпуск еврооблигаций на 150 миллионов евро.
По словам гендиректора (накануне своего заявления посетившего Кировский шинный завод и познакомившегося с губернатором Николаем Шаклеиным), "планы компании изменились": "надо пересмотреть стратегию ее развития". "Возможно, выпуск еврооблигаций станет препятствием для реструктурирования компании", - сказал он. Добавив, однако, что окончательное решение еще не принято.

Золотарев. Гендиректор. АО. Амтел-Фредерштайн. Визит.
11 июля в Кировской области побывал новый генеральный директор акционерного общества "Амтел-Фредерштайн". В начале июля у этого крупнейшего шинного производителя сменилось не только название, но и руководство. Гость региона Петр Золотарев встретился с губернатором области. Встреча была ознакомительной. В разговоре прозвучало, что Кировский завод является сегодня лидером компании и динамично развивающимся предприятием. Гости сообщили, что головная компания приняла решение начать подготовку и выпуск шин для экспорта в западную Европу.

Группа Amtel Vredestein, в состав которой входит Кировский шинный завод ("Шинный комплекс "Амтел-Поволжье"), опубликовала официальный годовой отчет за 2006 год.
Официальные (аудированные) цифры не сильно разнятся с предварительными итогами, обнародованными Amtel еще в середине мая, разве что выручка компании ($817 миллионов) в новом документе подсократилась на 6 миллионов, а чистый убыток ($5 миллионов) - на два.
Одновременно руководство Amtel подтвердило информацию о привлечении займа в размере 150 миллионов евро "для реструктуризации собственных долгов".

Кировский шинный завод (ОАО "Шинный комплекс "Амтел-Поволжье", ШКАП) снизил выпуск автомобильных шин на 2,7%
1505,7 тысячи шин выпустил Кировский шинный завод за период с января по март - на 2,7% меньше, чем в первом квартале прошлого года, сообщает информационное агентство "Прайм-ТАСС".
В наибольшей степени снижение коснулось сборки шин для легковых (минус 0,9%), легко-грузовых (минус 8,6%) и мотошин (минус 39,7%), в то время как по шинам для грузовиков (плюс 6,6%) и сельскохозяйственной техники (плюс 16,1%) был отмечен определенный рост.