ОАО "ВМП "Авитек", 2002 г.

Подведены итоги работы завода "Авитек" за III квартал и 9 месяцев текущего года. За оба периода отмечено стабильное финансовое положение завода. Без привлечения кредитных средств предприятие смогло обеспечить нужды производства, обновление оборудования, ведение капитальных строительных и необходимых ремонтных работ, освоение новых изделий. Производственный план, утвержденный на 2002 год, предусматривал практически полную загрузку завода. А по производственным цехам, занятым выпуском авиационной техники и освоением новой продукции, были даже перегрузки.

"АВИТЕК" внакладе не останется".
Об этом заявил "ВК" заместитель генерального директора ОАО "Концерн ПВО "Алмаз-Антей" Александр Загородних, приехавший на презентацию акционировавшегося ВМП "Авитек".
Презентация проходила во Дворце культуры "АВИТЕК" и собрала полный зал. То, что кировский завод вошел в концерн ПВО, по оценке А. Загородних, свидетельствует о его высоком значении для оборонного комплекса страны. "Военная продукция завода по своим техническим характеристикам не имеет аналогов в мире, катапультные кресла просто уникальны", - заявил он.

Преобразование произошло 3 октября 2002 года. Сейчас завод принадлежит концерну ПВО "Алмаз-Антей", который объединяет более 40 предприятий российской оборонной промышленности.
По решению органов государственной власти, состав заводской администрации не изменен. А для обеспечения объективности принимаемых решений сформирован совет директоров, в который вошли представители "Алмаза...", областного правительства и самого "Авитека".
У этого преобразования есть свои плюсы и минусы.

16 октября состоялась презентация ВМП "Авитек", преобразованного с 3 октября 2002 года в открытое акционерное общество.
Учредителем ОАО выступило государство, внесшее в обеспечение уставного капитала ОАО весь имущественный комплекс федерального государственного унитарного предприятия "Авитек".
Еще до получения нового статуса завод "Авитек" вошел в состав концерна ПВО "Алмаз-Антей" - интегрирующей холдинговой структуры, объединившей более 40 предприятий российского оборонного комплекса в единую хозяйственную систему.

ФГУП ВМП "АВИТЕК" стало акционерным обществом - 3 октября в налоговой инспекции по г. Кирову было зарегистрировано ОАО "ВМП "АВИТЕК". Напомним, что это произошло после того, как нынешней весной кировский завод был включен в концерн ПВО "Алмаз-Антей", созданный по Указу Президента РФ В. Путина. 74,5 процента акций новорожденного ОАО будут принадлежать концерну, остальные - закреплены в федеральной собственности.
О перспективах "АВИТЕКА" в новом статусе пока мало что известно.

На текущей неделе завершено акционирование "Авитека". Владельцем 75,5% акций стал государственный концерн "Антей-Алмаз". В него, согласно Указу Президента РФ, должны войти все российские предприятия, специализирующиеся на производстве систем ПВО.
25,5% остались в государственной собственности. Членам трудового коллектива и ветеранам этого военного предприятия не досталось ни одной акции.

На ВМП "Авитек" проблему бесперебойного снабжения предприятия питьевой водой задумано решить собственными силами. Чтобы найти автономные источники, институт "Гражданпроект" разработал проект резервуаров-накопителей артезианской воды. Предусматривается строительство двух подземных резервуаров емкостью по 500 куб. метров, насосной станции, помещения для фильтров очистки, а также требуется пробурить еще одну скважину.
Что даст предприятию строительство этого комплекса? Оказывается, не только независимое от городских служб водоснабжение, но и экономическую выгоду.

Вятское машиностроительное предприятие "Авитек" вошло в "Концерн ПВО "Алмаз-Антей", указ о
создании которого подписал Президент В. Путин. В течение года оно должно акционироваться. Акции предприятия заводчанам не достанутся.
Концерн ПВО объединил более 40 предприятий, разрабатывающих и производящих системы противовоздушной обороны. Вокруг этого объединения было сломано немало копий, в том числе в СМИ. За право стать базовым предприятием нового холдинга боролись такие монстры оборонки, как концерн "Антей", компания "Оборонительные системы" и НПО "Алмаз".

Вятское машиностроительное предприятие "Авитек" в 2002 году приватизировано не будет. Об этом
сообщил представитель департамента областной собственности Евгений Семенычев.
Между тем слухи о том, что крупнейшее государственное предприятие вятской оборонки в ближайшее время перейдет в частные руки, уже с год обсуждаются даже руководителями самих военных заводов.
В числе людей, заинтересованных в приобретении пакета акций "Авитека", называли Леонида Яфаркина предпринимателя, прославившегося в Кирове "разборками" с чеченцами и переехавшего в Москву в середине 90-х.

1 апреля состоялось оперативное совещание, на котором были подведены итоги марта и первого квартала 2002 года.
Сначала взял слово начальник планового отдела А.В. Блинов. По данным, представленным Александром Валериановичем, план производства за март выполнен по объему на 114,4%, по номенклатуре - на
98,1%. Но выполнение плана за месяц не обеспечило выполнение квартального плана ( 98,4%). Существенно снизился объем по СТ (к уровню прошлого года он составил 35,8%),
производство изделий АТ выросло до 400%,
объемы ГП и ТНП практически не изменились (110 и
115% соответственно).
А.В.

Кредит в 150 млн рублей получило ВМП "Авитек" в "Банке Москвы".
Совместно с госпосредниками завод провел
переговоры с рядом заинтересованных в нашей оборонной продукции стран. Подробности на заводе
не сообщают. Известно лишь, что 150-миллионный кредит выделен "Авитеку" как головному исполнителю контрактов для своевременного выполнения
экспортных заказов. Деньги используются как для собственного производства, так и для поддержания предприятий, поставляющих смежную продукцию.

Министерство путей сообщения приняло решение
ставить на вновь строящиеся российские локомотивы для машинистов кресла с виброгасящим устройством,
в связи с чем единственный их изготовитель в
России - кировское ВМП "Авитек" - в этом году получило весьма солидный заказ.
Вместо "табуреток", как отзываются о прежних сиденьях специалисты, машинисты получили модель с "комфортными условиями работы", иными словами - трясти теперь их на "железке" будет меньше. Это должно снизить уровень профзаболеваний, которые часто возникают у машинистов из-за вибрации во
время движения локомотива.

Локомотивные кресла повышенной комфортности для машинистов железнодорожного транспорта начал выпускать "Авитек".
Подобную продукцию до сих пор не производило ни
одно отечественное предприятие. Иностранный же аналог немецкой фирмы "Грамер", как показали испытания, не соответствует нашим санитарным требованиям.
Главное достоинство авитековских кресел в том, что во время движения железнодорожного состава
машинист локомотива практически не ощущает
вибрации.
Разработчик новой продукции генеральный
конструктор средств спасения и жизнеобеспечения летчиков и космонавтов московского НПП "Звезда" Г.