ОАО "ВМП "Авитек", 2004 г.

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР КОНЦЕРНА "АЛМАЗ-АНТЕЙ" ПООБЕЩАЛ "АВИТЕКУ" ЧАСТЬ КОНТРАКТОВ.
В понедельник гендиректор ОАО "Концерн ПВО "Алмаз-Антей", крупнейшего акционера кировского завода "Авитек", впервые после его приватизации в октябре 2002 года приехал на предприятие. Во время встречи Владислава Меньщикова с губернатором Кировской области Николаем Шаклеиным в цехе сборки катапультных кресел довелось присутствовать и корреспонденту "ВК" Олегу ПРОХОРЕНКО.
Пройдя через проходную в сопровождении представителя службы режима, сразу понимаешь, что очутился на оборонном заводе.

В цехах "Авитека" губернатор Н.И. Шаклеин, похоже, ориентируется без провожатых: руку на пульсе предприятия держит еще со времен депутатства в Госдуме РФ и тем более не оставляет без внимания сейчас, учитывая бюджетную и социальную значимость завода. Так что Николай Иванович вполне мог бы быть гидом для В.В. Меньщикова - генерального директора концерна ПВО "Антей-Алмаз", одним из 46 подразделений которого является "Авитек". И если глава этого гиганта отечественной "оборонки" принял приглашение Шаклеина посетить завод, значит, счел аргументы губернатора убедительными.

В понедельник на заводе "Авитек" впервые за два года, прошедшие после его акционирования, побывал по приглашению губернатора Николая Шаклеина представитель основного акционера - генеральный директор концерна ПВО "Алмаз-Антей" Владислав Меньщиков. Именно этому концерну принадлежат 74,5 процента акций предприятия, остальные 25,5% находятся в федеральной собственности.
Побывав в цехах завода, Владислав Владимирович пообещал, что "предприятие будет загружено и задействовано на выполнении тех контрактов, которые пойдут по линии концерна".

14 октября с.г. состоялась встреча ветеранов ВМП "Авитек" с депутатом Законодательного Собрания области В.И. ЗОРИНЫМ.
Владимир Иванович кратко остановился на своей работе в Думе, ответил на вопросы. Но главными были выступления, вопросы, реплики по поводу лишения тружеников тыла и ветеранов труда льгот, которыми они пользовались по федеральному закону о ветеранах, ибо те цифры, что озвучил В.И. Зорин, можно назвать не просто оскорбительно-унижающими, но и убийственными.

На территории ВМП "Авитек" на днях рабочие обнаружили бутылку с ртутью. Здесь проводились земляные раскопки, из траншеи экскаватор магнитными "присосками" извлекал металлические предметы. Среди них оказалась и бутылка с жидким металлом. К счастью, она была герметично закрыта - и разлива ртути, вес которой составил 1 килограмм 300 граммов, не произошло. Но место земляных работ временно оцепили, чтобы тщательно его осмотреть, ведь в земле могли быть и другие емкости с опасным металлом. Бутылку с максимальной осторожностью передали заводскому экологу. Ртуть будет утилизирована ОАО "Куприт".

Десять счастливчиков - выпускников кировских школ отправятся на днях в северную столицу учиться авиа- и ракетостроению в Балтийском гостехуниверситете, именуемом еще "Военмехом". Оплачивать учебу им будет ОАО "ВМП "Авитек", куда в дальнейшем, став специалистами, молодые люди должны вернуться для продолжения карьеры, сообщает заводская газета "Голос рабочего". Декан факультета авиа- и ракетостроения Вячеслав Бородавкин, лично принимавший экзамены у вятчан, отметил их хорошую подготовленность и профессиональную ориентированность.

За годы реформ в Кировской области была утрачена значительная часть производственного и кадрового потенциала сельхозмашиностроения.
Но, несмотря на это, большинство предприятий отрасли продолжают работать по профилю. Самые крупные из них: ОАО "ВМП "Авитек "(косилки-измельчители) и дернинные сеялки; ЗАО ПКФ "Почвомаш" (различные плуги); ОАО "Слободской машстройзавод "(навозоуборочные транспортеры, кормодробилки, мобильный кормоприготовительный агрегат); ОАО "Яранский механический завод "(пневмосепаратор, не имеющий аналогов в стране) и т.д.

На ВМП "Авитек" полным ходом идет разработка и внедрение в производство новых катапультных кресел. В начале 2004 года должна быть подготовлена установочная партия кресел К-93 для квалификационных испытаний. Отличие нового кресла от предыдущей модификации в том, что его конструкция стала проще. Другая новинка - кресло К-36ДМ-3,5. Это изделие отличается от предшествующего внедрением автоматики. В "памяти" кресла заложены десятки ситуаций, при которых производится катапультирование. То есть кресло может "принять решение" за пилота, если последний не успевает среагировать.

НА ЗАВОДЕ "АВИТЕК" ПОЯВИЛОСЬ ПОКОЛЕНИЕ ИНЖЕНЕРОВ, НИКОГДА НЕ РАБОТАВШИХ ЗА КУЛЬМАНОМ.
На "Авитеке" продолжают модернизацию кресла машиниста, выпускаемого предприятием с 1999 года и ставшего лауреатом конкурса "100 лучших товаров России" по итогам 2002 года. Летом 2003-го был создан опытный образец нового кресла для локомотива. По результатам первых испытаний на технико-экономическом совете главными специалистами предприятия было принято решение об устранении выявленных недостатков и изготовлении опытной партии кресел.